Запчасти в наличии
СТО Мерседес располагает большим ассортиментом запчастей от производителя.
от 1350 ₽
Свободные места
Надёжный ручник — ваша безопасность на стоянке и уклоне! Вернём уверенность в каждом подъёме.
Регулировка стояночного тормоза (ручника) — это важная сервисная процедура, которая обеспечивает надёжную фиксацию автомобиля на стоянке, особенно на склонах. Со временем трос ручного тормоза может растянуться, а колодки — износиться, что приводит к снижению эффективности системы.
Наши мастера выполнят точную диагностику и регулировку привода, проверят состояние тормозных колодок и дисков (барабанов) задних колёс. Мы вернём вашему ручнику необходимую жёсткость хода и уверенную блокировку колёс.
Помните: исправный ручник — это не только удобство, но и важный элемент безопасности, который дублирует основную тормозную систему в экстренных случаях.
Регулировка ручника включает несколько этапов:
Симптомы неполадок:
#Трос ручника закис или перемещается с большим усилием. #Слышен скрежет или посторонние звуки при поднятии или опускании рычага. #Ручник не держит на привычном ранее уклоне. #Автомобиль скатывается на стоянке даже при полностью поднятом ручнике. #Рычаг ручника поднимается слишком высоко (на всю свою амплитуду), но машина не фиксируется.Не ждите, пока машина покатится под уклон! Запишитесь на регулировку ручного тормоза прямо сейчас, чтобы обеспечить безопасность своей и чужой парковки.
Свободные места
Сопутствующие услуги
Все указанные цены являются ориентировочными. Точная стоимость ремонта устанавливается после диагностики.
Регулировка требуется по мере необходимости, при появлении симптомов неисправности. Также рекомендуется проверять его эффективность при каждом плановом ТО или сезонной замене колодок.
Теоретически можно, но без опыта и знания точки регулировки конкретной модели есть риск сделать неправильно. Неверная регулировка может привести к подклиниванию тормозов или, наоборот, к полному отсутствию эффекта. Лучше доверить работу специалисту.
Это частая ситуация. После установки новых колодок необходимой толщины требуется обязательная регулировка натяжения троса ручника, так как износ старых колодок уже был компенсирован предыдущей регулировкой.
Если регулировка не дала результата, проблема может быть глубже: износ или закисание тросов, сильный износ тормозных дисков (барабанов), неисправность механизма в суппорте или барабане. В этом случае потребуется расширенная диагностика и, возможно, замена элементов.
Нет, это указывает на чрезмерное натяжение троса или его закисание. Такое состояние приводит к ускоренному износу задних тормозных колодок и дисков, а также к неполному разблокированию колёс при движении.
от 2350₽
от 2800₽
от 11100₽
от 6800₽
от 13500₽
от 10000₽
Причина обращения: Клиент заметил, что стояночный тормоз перестал надежно удерживать автомобиль на склоне. Также возникло желание проверить общее состояние электронных систем микроавтобуса, чтобы быть уверенным в его исправности перед дальнейшей активной эксплуатацией.
Причина обращения: Клиент обратился в сервис с жалобой на сильную вибрацию, ощущаемую в кузове автомобиля при движении.
Причина обращения: Клиент обратился в сервис для прохождения планового технического обслуживания (ТО) автомобиля. Также были озвучены конкретные пожелания: требуется подтянуть ручник и провести диагностику переднего стабилизатора на предмет неисправностей.
Причина обращения: Клиент обратился с жалобами на гул в подвеске и шум от роликов приводного ремня. Требовалась диагностика ходовой части и навесного оборудования дизельного двигателя.
Причина обращения: Клиент обратился с проблемой: во время езды на Мерседес Спринтер загорелась лампа Check Engine, произошла значительная потеря мощности. Также поступила жалоба на неисправность ручного тормоза, с ощущением, что трос мог порваться.