Запчасти в наличии
СТО Мерседес располагает большим ассортиментом запчастей от производителя.
от 500 ₽
Свободные места
Дыши полной грудью! Замена воздушного фильтра — залог мощности двигателя и экономии топлива
Воздушный фильтр — это легкие вашего автомобиля. Он очищает воздух, поступающий в двигатель, от пыли, грязи, насекомых и других загрязнений. Своевременная замена фильтра — это не просто формальность, а важная процедура, напрямую влияющая на работу мотора.
Забитый фильтр создает сопротивление воздушному потоку. Двигатель начинает задыхаться, что приводит к потере мощности, повышенному расходу топлива и ухудшению динамики разгона. Кроме того, неочищенный воздух с абразивными частицами ускоряет износ цилиндров и поршневой группы.
Мы предлагаем профессиональную замену воздушного фильтра на автомобилях любых марок. Наши мастера быстро подберут подходящий фильтрующий элемент и установят его с соблюдением всех технических требований. Подарите своему авто глоток свежего воздуха!
Замена воздушного фильтра включает несколько этапов:
Симптомы неполадок:
#Заметное снижение динамики при обгоне или подъеме в гору #Двигатель работает неровно, возможны пропуски зажигания #На панели приборов загорелся Check Engine (не всегда) #Автомобиль стал хуже разгоняться #Снизилась мощность и приемистость двигателя #Увеличился расход топливаНе ждите, пока машина начнет кашлять! Запишитесь на замену воздушного фильтра прямо сейчас, чтобы обеспечить стабильную работу двигателя и снизить расходы на топливо. Заполните форму заявки на нашем сайте, и мы подберем удобное для вас время визита.
Свободные места
Сопутствующие услуги
Все указанные цены являются ориентировочными. Точная стоимость ремонта устанавливается после диагностики.
Рекомендуемый интервал замены — каждые 15 000 - 30 000 км пробега, но он сильно зависит от условий эксплуатации. При частой езде по пыльным дорогам замена требуется чаще. Лучше всего проверять его состояние при каждом ТО.
Нет, бумажные (основной тип) воздушные фильтры не предназначены для очистки и повторного использования. Попытка вытряхнуть или продуть грязь повреждает фильтрующий материал, и он перестает выполнять свою функцию, пропуская абразивные частицы в двигатель.
Для эффективного сгорания топлива нужен кислород. Забитый фильтр ограничивает поступление воздуха. Электронный блок управления (ЭБУ) двигателя, стремясь сохранить мощность, увеличивает подачу топлива, что и приводит к перерасходу.
На многих автомобилях эта операция действительно проста и описана в руководстве по эксплуатации. Однако, если вы не уверены в своих силах, неправильная установка (перекос, неплотное прилегание) может навредить двигателю. Профессиональная замена гарантирует правильность и надежность.
Нет, напрямую — не влияет. Воздушный фильтр двигателя и салонный фильтр — это разные элементы. За состояние воздуха в салоне отвечает салонный фильтр, который также рекомендуется менять регулярно.
от 2350₽
от 2800₽
от 11100₽
от 6800₽
от 13500₽
от 10000₽
Причина обращения: Владелец Мерседес Спринтер Classic записался на сервис с комментарием масло воздушный. Это указывает на необходимость планового технического обслуживания — замены моторного масла и воздушного фильтра.
Причина обращения: Клиент оставил комментарий при записи ТО. Это прямое указание на плановое техническое обслуживание, которое необходимо для поддержания заводских характеристик дизельного Мерседес Спринтер Classic и сохранения его ресурса. Обращение связано с достижением пробега 200 000 км.
Причина обращения: Клиент записался на плановое техническое обслуживание с конкретным запросом: заменить все фильтры и масло в ДВС, а также осмотреть подвеску и тормоза. Это стандартная процедура для автомобиля Мерседес-Benz Спринтер 907910 дизель с пробегом 111 773 км, позволяющая поддерживать его в отличной форме.
Причина обращения: Владелец Мерседес-Benz Спринтер Classic дизель обратился с жалобой на постоянную пропажу тяги. При записи также попросил провести плановое ТО (замена масла и всех фильтров), осмотреть колодки, подвеску и кардан, а также устранить неисправность заднего габарита и заменить боковые маркеры.
Причина обращения: Владелец Мерседес Спринтер Classic записался с жалобой на течь топлива из-под рампы — при подаче газа машина начинала глохнуть. Он просил сначала разобраться с топливной системой, а затем провести ТО с заменой расходников (масло 10W-40, фильтры — наши).
Причина обращения: Клиент записался для проведения планового технического обслуживания (ТО) и отдельно указал проблему – замена замка лючка бензобака. Механизм заедал, что создавало неудобства при каждой заправке.