Ко мне в сервис на Софийской 8к1, недалеко от метро Бухарестская и Международная, приехал Mercedes Benz Sprinter Classic 2009 года выпуска с дизельным двигателем. Пробег у машины уже 420 000 километров. Клиент при записи оставил короткий, но очень тревожный комментарий: нет тормозов. С такой проблемой шутить нельзя, поэтому мы сразу приняли автомобиль в работу и начали диагностику тормозной системы.
Осмотр показал, что тормозная трубка, проходящая под топливным баком, пришла в негодность. Для Мерседес Спринтер Classic это типичная история, особенно на таких пробегах. Было принято решение изготовить новую тормозную трубку из медной магистрали диаметром 4,75 мм и заменить поврежденный участок под баком. Чтобы добраться до магистрали, пришлось аккуратно приопустить топливный бак — без этого качественно выполнить замену тормозной трубки на этой модели невозможно.
Параллельно с ремонтом тормозов мы провели плановое обслуживание дизельного двигателя Mercedes Benz Sprinter Classic. Заменили моторное масло и масляный фильтр, а также воздушный фильтр. Это важно для дизеля с таким пробегом, чтобы двигатель работал стабильно и без лишней нагрузки.
После установки новой тормозной трубки мы выполнили сварочные работы и прокачали тормозную систему с использованием свежей тормозной жидкости. Применили спиртовой очиститель, смазки и промывку ДВС, а также необходимые расходные материалы.
Теперь тормоза у Мерседес Спринтер Classic работают четко и надежно. Мы находимся в Санкт-Петербурге, Фрунзенский район, Софийская 8к1 — удобно добраться от метро Бухарестская и Международная. На все выполненные работы даем гарантию 90 дней.
