Комплексный подход
Выполняем ТО, диагностику и работы с двигателем, трансмиссией, подвеской и автоэлектрикой. Это позволяет проверить основные системы автомобиля в рамках одного обращения.
Сопутствующие услуги
Все указанные цены являются ориентировочными. Точная стоимость ремонта устанавливается после диагностики.
Регулировка требуется по мере необходимости, при появлении симптомов неисправности. Также рекомендуется проверять его эффективность при каждом плановом ТО или сезонной замене колодок.
Теоретически можно, но без опыта и знания точки регулировки конкретной модели есть риск сделать неправильно. Неверная регулировка может привести к подклиниванию тормозов или, наоборот, к полному отсутствию эффекта. Лучше доверить работу специалисту.
Это частая ситуация. После установки новых колодок необходимой толщины требуется обязательная регулировка натяжения троса ручника, так как износ старых колодок уже был компенсирован предыдущей регулировкой.
Если регулировка не дала результата, проблема может быть глубже: износ или закисание тросов, сильный износ тормозных дисков (барабанов), неисправность механизма в суппорте или барабане. В этом случае потребуется расширенная диагностика и, возможно, замена элементов.
Нет, это указывает на чрезмерное натяжение троса или его закисание. Такое состояние приводит к ускоренному износу задних тормозных колодок и дисков, а также к неполному разблокированию колёс при движении.
Мы постоянно работаем над качеством оказываемых услуг, что подтверждают отзывы на популярных площадках. ВСЕ отрицательные отзывы и претензии клиентов рассматриваются и решаются владельцем СТО лично.
Причина обращения: Напишите, что после мойки двигателя появился свист из подкапотного пространства, пропала педаль тормоза и полностью отказал ручник. После перезапуска двигателя автомобиль тронулся, но клиент побоялся эксплуатировать машину и сразу записался на диагностику
Причина обращения: Клиент обратился с жалобами на стуки в передней подвеске при движении по неровностям, а также отметил, что ручной тормоз перестал фиксировать автомобиль на уклоне. Комментарий при записи отсутствовал, поэтому был составлен на основании текущих данных.
Причина обращения: Клиент обратился с жалобой на перегрев двигателя дизельного Мерседес Спринтер, а также с просьбой подтянуть ручник и проверить работу освещения.
Причина обращения: Клиент обратился для проведения планового технического обслуживания (ТО) и комплексного осмотра автомобиля. Основной причиной визита, помимо регламентных работ, стало периодическое загорание индикатора Check Engine на панели приборов, что требовало проведения диагностики.
Причина обращения: Клиент заметил, что стояночный тормоз перестал надежно удерживать автомобиль на склоне. Также возникло желание проверить общее состояние электронных систем микроавтобуса, чтобы быть уверенным в его исправности перед дальнейшей активной эксплуатацией.
Причина обращения: Клиент обратился в сервис с жалобой на сильную вибрацию, ощущаемую в кузове автомобиля при движении.