Комплексный подход
Выполняем ТО, диагностику и работы с двигателем, трансмиссией, подвеской и автоэлектрикой. Это позволяет проверить основные системы автомобиля в рамках одного обращения.
Сопутствующие услуги
Все указанные цены являются ориентировочными. Точная стоимость ремонта устанавливается после диагностики.
Строгого регламента нет. Прокладка меняется по мере необходимости — при появлении течи. Обычно это происходит через 5-10 лет эксплуатации из-за естественного старения резины или силикона.
Нет, это временная и часто вредная мера. Старая прокладка уже неэластична, и перетяжка болтов может привести к деформации крышки (особенно пластиковой) или срыву резьбы, что выльется в дорогой ремонт.
Некоторые прокладки (например, из резины) после первого прогрева дают усадку. Поэтому через 500-1000 км пробега рекомендуется проверить момент затяжки болтов, если это указано в технической документации к автомобилю.
Помимо потерь масла и запаха, есть риски: попадание масла на ремень ГРМ (может привести к его обрыву), возгорание от контакта с горячими частями выхлопа, сильное загрязнение двигателя и ускоренная коррозия проводки.
Нет, мы устанавливаем штатную прокладку, рекомендованную производителем. Герметик может применяться точечно и только в случаях, когда это прямо предусмотрено технологией ремонта конкретного двигателя.
Мы постоянно работаем над качеством оказываемых услуг, что подтверждают отзывы на популярных площадках. ВСЕ отрицательные отзывы и претензии клиентов рассматриваются и решаются владельцем СТО лично.