К нам во Фрунзенский район Санкт-Петербурга, на Софийскую 8к1 (рядом с метро Бухарестская и Международная), поступил дизельный Mercedes-Benz Sprinter Classic 2015 года выпуска с пробегом 311 000 км. Основной жалобой клиента была течь моторного масла, что требовало немедленной диагностики и ремонта для предотвращения более серьезных последствий.
После тщательного осмотра нашего специалиста была выявлена необходимость замены клапанной крышки двигателя. Данная работа является комплексной, так как требует демонтажа навесного оборудования для обеспечения доступа. Мы аккуратно сняли все необходимые компоненты, после чего произвели замену крышки головки блока цилиндров (клапанной) и всего комплекта сопутствующих уплотнителей.
Параллельно была проведена работа с топливной системой дизельного двигателя: заменены шайбы под форсунки и болты крепления форсунок. Также был установлен новый маслоотделитель, что является важной частью системы вентиляции картерных газов. Все демонтированные детали и узлы были тщательно промыты, а двигатель обработан специальной промывкой.
Перед сборкой все посадочные поверхности были очищены с использованием спиртового очистителя и обработаны рекомендованными смазками. Это гарантирует идеальную посадку новых элементов и долговечность ремонта. После переустановки всего навесного оборудования двигатель был проверен на герметичность и правильность работы. Автомобиль готов к дальнейшей эксплуатации!
Причина обращения: Клиент обратился с четкой задачей - заменить рулевую рейку. В процессе записи он указал: рейку рулевую заменить. Наш мастер принял в работу этот запрос и дополнительно диагностировал состояние подвески.