Запчасти в наличии
СТО Мерседес располагает большим ассортиментом запчастей от производителя.
от 300 ₽
Свободные места
Защита картера — ваш щит от дорожных сюрпризов! Профессиональное снятие и установка для уверенности в каждом километре.
Защита картера — это стальной или алюминиевый щит, который устанавливается под двигателем автомобиля. Его главная задача — уберечь поддон картера (а в некоторых конструкциях и другие узлы) от повреждений о камни, бордюры, неровности дороги и зимнюю наледь.
Наша услуга включает профессиональное снятие старой защиты (например, для доступа при ремонте или замены масла) и корректную установку новой или старой защиты обратно. Мы обеспечиваем надежное крепление всех болтов и проверяем отсутствие контакта защиты с другими элементами подвески или выхлопной системы.
Правильно установленная защита не должна дребезжать или цепляться за дорогу. Мы делаем так, чтобы она выполняла свою защитную функцию на 100, не создавая при этом новых проблем.
Снятие и установка защиты картера включает несколько этапов:
Симптомы неполадок:
#Крепления защиты разболтались, и она висит или держится не на всех болтах. #Плановый ремонт или замена элементов под двигателем, доступ к которым перекрыт защитой. #Необходимость замены масла, а конструкция защиты требует ее снятия для доступа к сливной пробке. #Защита картера погнута после наезда на препятствие и цепляет асфальт. #Появился сильный металлический лязг или стук из-под днища на неровной дороге.Не ждите, пока удар о камень приведет к дорогому ремонту двигателя! Запишитесь на снятие или установку защиты картера прямо сейчас, чтобы обезопасить свой автомобиль. Нажмите кнопку 'Записаться' и выберите удобное время!
Свободные места
Сопутствующие услуги
Все указанные цены являются ориентировочными. Точная стоимость ремонта устанавливается после диагностики.
Снимать защиту необходимо в основном для планового технического обслуживания (замена масла, если нет специального технологического лючка) или при ее повреждении. В обычных условиях она может годами находиться на своем месте.
Да, конечно. Для многих популярных моделей существуют универсальные или модельно-ориентированные защиты. Мы поможем подобрать подходящий вариант и надежно его установим.
Погнутая защита может снизить клиренс, цепляться за дорогу, создавать вибрацию и шум. В худшем случае она может оторваться во время движения, что создаст аварийную ситуацию.
Стальная защита, как правило, дешевле и более ремонтопригодна (ее можно выправить). Алюминиевая — легче, что немного снижает общий вес авто, и не подвержена коррозии. Оба варианта обеспечивают хорошую защиту.
Да, если вы планируете ее оставить, мы вернем вам старую деталь. Если она не нужна, мы утилизируем ее в соответствии с правилами.
от 2350₽
от 2800₽
от 11100₽
от 6800₽
от 13500₽
от 10000₽
Причина обращения: Клиент обратился с жалобой на снижение динамики разгона и увеличение расхода топлива у своего Мерседес-Benz E-Klasse. После консультации было принято решение о проведении планового ТО с акцентом на проверку и замену воздушного фильтра двигателя.
Причина обращения: Клиент обратился в наш сервис для проведения планового технического обслуживания (ТО) своего дизельного Мерседес-Benz Спринтер, чтобы поддерживать автомобиль в исправном состоянии и избежать непредвиденных поломок.
Причина обращения: Клиент обратился к нам для комплексного осмотра автомобиля Мерседес-Benz E-Klasse. Для проведения качественной диагностики потребовался частичный разбор – снятие защиты картера и переднего бампера, чтобы получить полный доступ к скрытым узлам и элементам кузова.
Причина обращения: Клиент обратился с конкретной проблемой, указав при записи ключевое слово ПАТРУБОК. Это свидетельствовало о вероятной утечке воздуха в системе интеркулера дизельного двигателя Мерседес Спринтер, что проявлялось в потере мощности и возможном повышенном дымлении.
Причина обращения: Клиент обратился в сервис после дорожно-транспортного происшествия (ДТП) для устранения его последствий и восстановления безопасной эксплуатации автомобиля Мерседес-Benz E-Klasse.
Причина обращения: Клиент обратился для прохождения планового технического обслуживания дизельного Мерседес-Benz Спринтер после пробега в 40 000 км, чтобы поддерживать автомобиль в идеальном техническом состоянии и избежать возможных проблем в будущем.