Комплексный подход
Выполняем ТО, диагностику и работы с двигателем, трансмиссией, подвеской и автоэлектрикой. Это позволяет проверить основные системы автомобиля в рамках одного обращения.
Сопутствующие услуги
Все указанные цены являются ориентировочными. Точная стоимость ремонта устанавливается после диагностики.
Рекомендуется заменить амортизатор при появлении стуков, ухудшении управляемости или утечке жидкости.
В среднем процесс занимает от 1 до 2 часов, в зависимости от состояния автомобиля.
Признаками являются шумы, неравномерный износ шин и проседание автомобиля.
Мы используем только оригинальные или качественные аналоги, отвечающие всем стандартам.
Мы постоянно работаем над качеством оказываемых услуг, что подтверждают отзывы на популярных площадках. ВСЕ отрицательные отзывы и претензии клиентов рассматриваются и решаются владельцем СТО лично.
Причина обращения: Клиент обратился в наш сервис на Софийской 8к1 с жалобами на люфт руля, стуки в передней подвеске и вибрации при торможении на Мерседес-Benz Спринтер дизель. Требовалась диагностика и ремонт ходовой части.
Причина обращения: Клиент обратился с жалобой на стуки в передней подвеске и посторонние шумы в работе двигателя. Требовалась диагностика и ремонт ходовой части и навесного оборудования для дизельного Мерседес Спринтер.
Причина обращения: Клиент записался на ремонт Мерседес Спринтер (дизель) с жалобами на стуки в передней подвеске и посторонние шумы при работе дизельного двигателя. Требовалась диагностика и замена изношенных элементов.
Причина обращения: Клиент обратился с жалобами на стуки в передней подвеске при движении по неровностям, а также отметил, что ручной тормоз перестал фиксировать автомобиль на уклоне. Комментарий при записи отсутствовал, поэтому был составлен на основании текущих данных.
Причина обращения: Клиент обратился с жалобами на сильные стуки в передней части автомобиля при проезде неровностей, увод автомобиля в сторону при движении, а также на снижение эффективности основного и ручного тормоза. Пробег в 454 тыс. км указывал на естественный износ деталей ходовой части и тормозной системы дизельного Мерседес Спринтер.
Причина обращения: Клиент обратился с конкретным запросом на комплексную диагностику и ремонт ходовой части, тормозной системы и раздаточной коробки своего дизельного Мерседес Спринтер. Его беспокоили возможный износ шаровых опор и сайлентблоков, состояние амортизаторов, некорректная работа раздатки, а также необходимость профилактики карданного вала и замены регулировочных болтов.