Проблемы со сцеплением и подвеской на Мерседес Спринтер 2012 дизель 308 тыс. км в СПб

Дата заказа: 21.04.2026   Пробег: 308328 км. СТО на Софийской

Описание

Ремонт Mercedes Sprinter 2012 дизель: замена сцепления, маховика, шаровых опор, рулевых тяг и тормозных колодок. Гарантия 90 дней. Сервис в СПб, метро Бухарестская.

Причина обращения
Клиент обратился с конкретной проблемой: не вставить передачу, сцепление?. Также он попросил провести осмотр подвески автомобиля Мерседес Спринтер. Это классические симптомы износа сцепления и элементов ходовой части на коммерческом транспорте с большим пробегом.

Работаем с 2015 года
Свой топливный участок
Рейтинг на Яндексе 4.8

Свободные места


Рассчитать ремонт Перезвоним через ~5 минут
Задать вопрос Бесплатная консультация
Заказать эвакуатор Приедет через ~30 минут

К нам во Фрунзенский район, на Софийскую 8к1, приехал дизельный Mercedes-Benz Sprinter 2012 года выпуска с пробегом 308 328 км. Владелец обратился с жалобой на невозможность включить передачу и просил провести диагностику подвески.

Наши мастера провели комплексную диагностику и выявили ряд критических неисправностей, требующих немедленного устранения. Основной проблемой оказался изношенный маховик сцепления, который и вызывал трудности с переключением передач на этом коммерческом автомобиле. Мы выполнили замену комплекта сцепления с маховиком, специально подобранного для модели Sprinter с двигателем OM651 2.2 CDi.

Параллельно была проведена серьезная работа по ходовой части. Мы заменили обе шаровые опоры и рулевые тяги с наконечниками, что вернуло автомобилю точность управления и безопасность на дороге. Для обеспечения надежности тормозной системы были установлены новые задние дисковые тормозные колодки, проведена очистка и профилактика суппортов, а также полная замена тормозной жидкости.

Завершающим этапом стала регулировка углов установки колес (развал-схождение) на современном стенде. Все работы выполнены с использованием качественных запчастей и профессиональных расходных материалов, включая очистители, смазки и промывку для двигателя. Мы находимся рядом с метро Бухарестская и Международная, что удобно для клиентов со всего города.

Мы полностью устранили проблему со сцеплением, заменив маховик и комплект сцепления. Теперь передачи включаются четко и без усилий. Безопасность автомобиля восстановлена: новая рулевая тяга и шаровые опоры обеспечивают надежное управление, а обновленная тормозная система — уверенное торможение.

Клиент получил полностью исправный автомобиль, готовый к дальнейшей эксплуатации. Все работы выполнены с гарантией 90 дней нашим сервисом в Санкт-Петербурге, в шаговой доступности от метро Бухарестская и Международная. Ваш Спринтер снова в строю!

Нужен ремонт Mercedes Sprinter, Vito или другого коммерческого транспорта? Запишитесь на диагностику в нашем сервисе в Фрунзенском районе по телефону или через сайт!

Заполните заявку и мы свяжемся с вами в течение 10 минут!

Свободные места


Рассчитать ремонт Перезвоним через ~5 минут
Задать вопрос Бесплатная консультация
Заказать эвакуатор Приедет через ~30 минут

Заказ-наряд 21.04.2026

Причина обращения

Клиент обратился с конкретной проблемой: не вставить передачу, сцепление?. Также он попросил провести осмотр подвески автомобиля Мерседес Спринтер. Это классические симптомы износа сцепления и элементов ходовой части на коммерческом транспорте с большим пробегом.

Модель

Sprinter

Год выпуска

2 012

Выполненные работы

Замена рулевой тяги с усилителем
2 шт.
5 000
Замена маховика сцепления
1 шт.
12 500
Итого: 28800₽

Запчасти

Тяга рулевая + наконечник Crafter Sprinter W906
1 шт.
4 400
Опора шаровая | перед прав/лев |
1 шт.
3 890
Опора шаровая
1 шт.
3 890
Комплект сцепления маховик Mercedes Sprinter Vito Viano 2010 - 2.2 CDi OM651
1 шт.
105 000
Тормозная жидкость
1 шт.
1 000
Тяга рулевая
1 шт.
2 300
Очиститель спиртовой, смазки, промывка ДВС
1 шт.
400
Расходные материалы 100
2 шт.
200
Итого: 124980₽
Общая стоимость: 153780₽

Отзывы клиентов

Наши работы по ремонту Mercedes Sprinter

Причина обращения: Клиент обратился с жалобами на стуки в передней подвеске при движении по неровностям, а также отметил, что ручной тормоз перестал фиксировать автомобиль на уклоне. Комментарий при записи отсутствовал, поэтому был составлен на основании текущих данных.

Причина обращения: Клиент оставил комментарий при записи: ДИАГНОСТИКА. Ему требовалась проверка дизельного Мерседес Спринтер Classic перед дальнейшей эксплуатацией.

Причина обращения: Клиент записался на замену масла, указав в комментарии к записи: ЗАМЕНА МАСЛА. Причиной обращения послужило плановое техническое обслуживание дизельного двигателя для поддержания его ресурса.

Причина обращения: Клиент записался с комментарием: чек, тяги нет, монитор камеры, рейку посмотреть, масло поменять ДВС, кондей. Основной причиной стали потеря динамики и индикация Check Engine на приборной панели.

Причина обращения: Клиент обратился с четкой задачей - заменить рулевую рейку. В процессе записи он указал: рейку рулевую заменить. Наш мастер принял в работу этот запрос и дополнительно диагностировал состояние подвески.

Причина обращения: Клиент записался с жалобой на посторонний шум и вибрацию при движении, а также на периодические рывки при переключении режимов. Владельцу требовалась квалифицированная замена муфты, чтобы вернуть плавность хода своему коммерческому автомобилю .

Записаться онлайн

Записаться на сервис

Пн-Вс: 9:00-21:00
СПб, Софийская 8к1
Открыть маршрут в Яндекс Навигаторе
Пн-Вс: 10:00-22:00
Шафировский проспект, 22, корп. 5, стр. 2
Открыть маршрут в Яндекс Навигаторе
Пн-Вс: 9:00-21:00
пр. Александровской Фермы 29 Лит 2 Г
Открыть маршрут в Яндекс Навигаторе