Комплексный подход
Выполняем ТО, диагностику и работы с двигателем, трансмиссией, подвеской и автоэлектрикой. Это позволяет проверить основные системы автомобиля в рамках одного обращения.
Сопутствующие услуги
Все указанные цены являются ориентировочными. Точная стоимость ремонта устанавливается после диагностики.
Рекомендуется проводить профилактику суппорта каждые 15-20 тыс. км пробега или раз в год, в зависимости от условий эксплуатации.
Во время чистки могут потребоваться замена манжет, направляющих или других элементов, которые изношены или повреждены.
Хотя некоторые владельцы автомобилей могут попробовать, лучше доверить эту работу профессионалам, так как неправильная установка может привести к серьезным проблемам.
Время выполнения услуги обычно занимает от 1 до 3 часов в зависимости от состояния тормозной системы.
Мы постоянно работаем над качеством оказываемых услуг, что подтверждают отзывы на популярных площадках. ВСЕ отрицательные отзывы и претензии клиентов рассматриваются и решаются владельцем СТО лично.
Причина обращения: Клиент обратился с жалобой на стуки в передней подвеске и посторонние шумы в работе двигателя. Требовалась диагностика и ремонт ходовой части и навесного оборудования для дизельного Мерседес Спринтер.
Причина обращения: Клиент записался на ремонт Мерседес Спринтер (дизель) с жалобами на стуки в передней подвеске и посторонние шумы при работе дизельного двигателя. Требовалась диагностика и замена изношенных элементов.
Причина обращения: Клиент записался на плановое ТО с комплексным осмотром ходовой части, проверкой сажевого фильтра дизельного Мерседес Спринтер Classic и заменой трапеции стеклоочистителей, так как механизм привода дворников требовал обновления. Запчасти для трапеции были у клиента.
Причина обращения: Напишите, что после мойки двигателя появился свист из подкапотного пространства, пропала педаль тормоза и полностью отказал ручник. После перезапуска двигателя автомобиль тронулся, но клиент побоялся эксплуатировать машину и сразу записался на диагностику
Причина обращения: Клиент обратился с ярко выраженной проблемой: при каждом нажатии на педаль тормоза в задней части дизельного Мерседес Спринтер Classic раздавались сильные посторонние звуки.
Причина обращения: Клиент обратился с конкретной проблемой: не вставить передачу, сцепление?. Также он попросил провести осмотр подвески автомобиля Мерседес Спринтер. Это классические симптомы износа сцепления и элементов ходовой части на коммерческом транспорте с большим пробегом.