Запчасти в наличии
СТО Мерседес располагает большим ассортиментом запчастей от производителя.
от 20900 ₽
Свободные места
Ремонт кардана: вернем плавность хода и безопасность вашему автомобилю!
Карданный вал — ключевой элемент трансмиссии задне- и полноприводных автомобилей, отвечающий за передачу крутящего момента от коробки передач к редуктору заднего моста. Его неисправность может не только доставить дискомфорт при вождении, но и стать серьезной угрозой безопасности.
Наш автосервис в Санкт-Петербурге предлагает профессиональный ремонт и обслуживание карданных передач для любых типов автомобилей. Мы проводим полную диагностику, балансировку, замену крестовин, подвесных подшипников и шлицевых соединений.
Работы выполняются на современном оборудовании, что гарантирует точность и долговечность ремонта. После наших услуг ваш карданный вал будет работать плавно, без вибраций и посторонних шумов.
Ремонт кардана включает несколько этапов:
Симптомы неполадок:
#Подтекание масла из-под сальников карданного шарнира. #Люфт или повышенная шумность карданного вала при осмотре. #Скрип или гул, доносящийся из-под днища автомобиля во время движения. #Сильная вибрация кузова или пола автомобиля на определенных скоростях. #Стук или щелчки при трогании с места или переключении передач.Не откладывайте ремонт! Запишитесь на диагностику карданного вала в нашем автосервисе прямо сейчас, чтобы избежать более серьезных поломок и обеспечить безопасность своей поездки.
Свободные места
Сопутствующие услуги
Все указанные цены являются ориентировочными. Точная стоимость ремонта устанавливается после диагностики.
Основные признаки: вибрация в кузове (особенно на скоростях 60-90 км/ч), стуки или щелчки при начале движения, гул или скрип из-под днища, визуально заметный люфт или повреждения.
Это опасно. Карданный вал под большой нагрузкой может разрушиться, что приведет к блокировке или разрыву трансмиссии и потере управления автомобилем. Ремонт лучше не откладывать.
Чаще всего требуется замена изношенных крестовин (шарниров) и подвесного подшипника. Обязательным этапом после ремонта является балансировка всего узла на специальном станке.
Регламентного срока нет. Состояние проверяется при каждом ТО. Ресурс зависит от стиля вождения и условий эксплуатации. Рекомендуется диагностика при появлении первых признаков неисправности.
Да, балансировка на специальном стенде — обязательный этап качественного ремонта. Без нее после замены деталей неизбежно появятся вибрации.
от 2350₽
от 2800₽
от 11100₽
от 6800₽
от 13500₽
от 10000₽