Ремонт суппорта

Тормозной суппорт — это ключевой узел, который прижимает колодки к диску, останавливая ваш автомобиль. Его исправность напрямую влияет на эффективность торможения и вашу безопасность на дороге.

Наш автосервис в Санкт-Петербурге выполняет полный спектр работ по ремонту и обслуживанию тормозных суппортов для любых марок автомобилей. Мы проводим диагностику, замену изношенных деталей, чистку, смазку направляющих и удаление воздуха из системы.

Качественный ремонт суппорта предотвращает неравномерный износ колодок, перегрев тормозов и потерю эффективности. После наших работ ваши тормоза будут работать четко, тихо и предсказуемо в любой ситуации.

Ремонт суппорта включает несколько этапов:

• Диагностика Подъем автомобиля, снятие колеса и визуальный осмотр суппорта. Проверка состояния пыльников, направляющих пальцев, поршня и герметичности. Оценка степени износа и определение необходимых работ.
• Разборка и дефектовка Аккуратное снятие суппорта с поворотного кулака. Разборка узла, извлечение поршня, направляющих и всех уплотнителей. Определение деталей, подлежащих замене.
• Чистка и замена компонентов Тщательная очистка всех деталей (корпуса, поршня, скоб) от грязи, ржавчины и старой смазки. Замена ремкомплекта: пыльников, уплотнительных колец, манжет, защитных колпачков. При необходимости замена направляющих пальцев или поршня.
• Сборка, смазка и установка Сборка суппорта с использованием специальной высокотемпературной смазки для направляющих. Установка узла на автомобиль, монтаж новых тормозных колодок и диска (при необходимости). Прокачка тормозной системы для удаления воздуха.
• Контрольная проверка Проверка уровня тормозной жидкости. Тестовый заезд для проверки работы тормозов, отсутствия подтеков и равномерности срабатывания. Консультация с клиентом по результатам работ.

Симптомы неполадок:

#Рывки или вибрация при торможении #Подтекание тормозной жидкости из суппорта #Заедание или подклинивание суппорта, ощутимое повышение температуры колесного диска после поездки #Неравномерный износ тормозных колодок (стираются только с одной стороны) #Педаль тормоза стала мягкой или проваливается #Слышен скрежет, скрип или стуки из области колеса при нажатии на педаль тормоза #Автомобиль тянет в сторону при торможении