Запчасти в наличии
СТО Мерседес располагает большим ассортиментом запчастей от производителя.
от 2100 ₽
Свободные места
Замер компрессии двигателя: точная диагностика состояния мотора за 30 минут! Узнайте реальное здоровье вашего двигателя.
Замер компрессии — это ключевая диагностическая процедура, которая позволяет оценить состояние цилиндропоршневой группы и клапанов двигателя без его разборки. С помощью специального прибора — компрессометра — мастер определяет давление, создаваемое в каждом цилиндре в конце такта сжатия.
Полученные данные дают четкое понимание о степени износа двигателя, наличии проблем с кольцами, поршнями, клапанами или прокладкой головки блока. Это как флюорография для мотора — быстрая, информативная и безболезненная.
Мы проводим замеры на бензиновых и дизельных двигателях, с учетом всех технических нюансов. После теста вы получите подробную расшифровку показаний и рекомендации от нашего мастера.
Замер компрессии включает несколько этапов:
Симптомы неполадок:
#Провалы и рывки при разгоне #Сизый или синий дым из выхлопной трубы #Неустойчивая работа на холостом ходу, двигатель «троит» #Повышенный расход масла или бензина #Потеря мощности, автомобиль «не тянет» #Двигатель плохо заводится, особенно «на холодную»Не гадайте о состоянии двигателя — узнайте точные цифры! Запишитесь на профессиональный замер компрессии в нашем автосервисе прямо сейчас.
Свободные места
Сопутствующие услуги
Все указанные цены являются ориентировочными. Точная стоимость ремонта устанавливается после диагностики.
Планово — при покупке подержанного автомобиля или при пробеге свыше 150-200 тыс. км. Внепланово — при появлении любого из симптомов, перечисленных выше.
Норма зависит от типа двигателя и степени сжатия. В среднем для бензиновых моторов это 10-14 бар. Главный критерий — разница между цилиндрами не должна превышать 1 бар (10%).
Технически — да, если есть компрессометр. Но без опыта сложно обеспечить точность (прогрев мотора, отключение топлива) и правильно интерпретировать результаты. Профессиональный замер надежнее.
Не всегда. Частая причина — износ поршневых колец. Иногда помогает раскоксовка. Точную причину (кольца, клапаны, прокладка ГБЦ) определяют дополнительной диагностикой (например, замером с добавлением масла в цилиндр).
Степень сжатия — это геометрическая постоянная величина, отношение объемов. Компрессия — это реальное максимальное давление, измеряемое в цилиндре при работе стартера. Она всегда ниже теоретического значения из-за утечек.
от 2350₽
от 2800₽
от 11100₽
от 6800₽
от 13500₽
от 10000₽