К нам во Фрунзенский район Санкт-Петербурга, на Софийскую 8к1, приехал дизельный Mercedes-Benz Sprinter 2015 года выпуска с пробегом 245 600 км. Основной жалобой клиента было появление большого количества САЖИ, что характерно для дизельных двигателей с системой рециркуляции отработавших газов (EGR).
Мы провели комплексную диагностику и выполнили ряд ключевых работ. Первым делом было выполнено перепрограммирование блока управления двигателем (ЭБУ). Это позволило оптимизировать работу всех систем дизеля, адаптировать программное обеспечение под текущее состояние автомобиля и обеспечить корректное взаимодействие узлов после дальнейших вмешательств.
Для кардинального решения проблемы с сажей была выполнена заглушка клапана системы EGR. Эта процедура исключает попадание отработавших газов обратно во впускной коллектор, что значительно снижает образование нагара и сажи, продлевает срок службы двигателя и улучшает его отзывчивость.
Параллельно нашими мастерами были проведены необходимые слесарно-сварочные работы для качественного монтажа всех элементов. В процессе обслуживания использовались специальные материалы: спиртовой очиститель для контактов, необходимые смазки, промывка для двигателя внутреннего сгорания, а также заменен сайлентблок рычага подвески для обеспечения безопасности и комфорта дальнейшей эксплуатации фургона.
Все работы проводились с применением профессионального оборудования. Мы находимся в Санкт-Петербурге, в шаговой доступности от станций метро Бухарестская и Международная. На все выполненные работы предоставляется гарантия 90 дней.
Причина обращения: При записи клиент сообщил, что двигатель дизельного Спринтер Classic троит, слышны посторонние стуки, заметен повышенный дым из выхлопной трубы. После диагностики подтвердилась неисправность топливной форсунки.