Mercedes Benz Sprinter поступил в наш автосервис в Санкт-Петербурге для комплексного ремонта рулевого управления. Клиент обратился с жалобой на стуки в передней подвеске и ухудшение курсовой устойчивости, что характерно для износа рулевых тяг и наконечников.
Нашими мастерами была проведена детальная диагностика, которая подтвердила необходимость замены рулевого наконечника и рулевой тяги. Для выполнения работ использовались качественные запчасти, обеспечивающие надежность и долговечность ремонта.
После замены деталей была выполнена регулировка углов установки колес (развал-схождение) на современном компьютерном стенде. Это критически важная процедура после любых работ с элементами рулевого управления и подвески, которая гарантирует правильный контакт колес с дорогой, отсутствие увода автомобиля в сторону и равномерный износ шин.
Все работы выполнены в строгом соответствии с техническими регламентами производителя. Мы гарантируем качество выполненных работ на срок 90 дней.
Причина обращения: При записи клиент сообщил, что двигатель дизельного Спринтер Classic троит, слышны посторонние стуки, заметен повышенный дым из выхлопной трубы. После диагностики подтвердилась неисправность топливной форсунки.