В наш автосервис во Фрунзенском районе Санкт-Петербурга по адресу Софийская 8к1 (метро Бухарестская, Международная) обратился владелец дизельного микроавтобуса Mercedes-Benz Sprinter Classic 2013 года выпуска с пробегом 239 000 км. Основной жалобой клиента было то, что автомобиль не крутит стартер, а также была рекомендация провода на АКБ пошевелить надо. Это классический симптом проблем в цепи запуска дизельного двигателя.
Мы провели комплексную диагностику электросистемы и стартера. В ходе работ было выявлено, что основная причина неисправности кроется в плохом контакте на клеммах аккумуляторной батареи. Со временем контактные поверхности окислились и ослабли, что приводило к потере напряжения и тока, необходимых для уверенной работы мощного стартера дизельного Sprinter.
Были выполнены электромеханические работы по восстановлению надежного контакта. Установлена новая клемма -, что гарантирует стабильную передачу электроэнергии от АКБ к стартеру и другим потребителям. Все соединения затянуты с рекомендованным моментом и обработаны защитной смазкой для предотвращения коррозии.
После замены клеммы и проверки всей цепи запуска, дизельный двигатель Mercedes Sprinter стал заводиться с пол-оборота. Мы убедились в отсутствии падения напряжения под нагрузкой и стабильной работе стартера. Клиент может снова быть уверен в своем надежном коммерческом транспорте.
Причина обращения: Клиент записался на диагностику с комментарием: ПРОВЕРИТЬ ФОРСУНКИ, так как его дизельный Мерседес-Benz Спринтер Classic начал работать с перебоями — вероятно, проблема была в топливной системе.