К нам обратился владелец дизельного Mercedes-Benz Sprinter 2008 года с жалобами на посторонний стук в районе ходовой части и подозрение на течь технической жидкости в районе генератора. Пробег автомобиля составлял 300 000 километров, поэтому было крайне важно провести полную контрольную диагностику всех систем.
Мы провели комплексный контрольный осмотр на профессиональном оборудовании. В ходе диагностики ходовой части были выявлены люфты в рулевых тягах и шаровых опорах, что и являлось источником неприятного стука при движении. Также была обнаружена утечка в вакуумном насосе, из-за которой техническая жидкость попадала на генератор, создавая риск его выхода из строя.
Владелец принял решение о замене всех изношенных элементов. Наши мастера заменили две рулевые тяги и две шаровые опоры, что восстановило четкость управления и устранило стуки. Также был заменен вакуумный насос, который является распространенной проблемой для дизельных двигателей данного поколения. Все работы выполнялись с соблюдением технологических норм производителя.
После завершения ремонтных работ мы провели процедуру сход-развала для корректной регулировки углов установки колес. Это гарантирует равномерный износ шин и стабильность автомобиля на дороге. В качестве дополнительной меры была проведена мойка поврежденных деталей для удаления следов технических жидкостей. Все работы выполнены качественно и в согласованный срок.
