Мерседес Спринтер Classic с пробегом 600 100: замена поворотного кулака и ступичного подшипника

Дата заказа: 25.04.2026   Пробег: 600100 км. СТО на Софийской

Описание

Ремонт дизельного Mercedes Benz Sprinter Classic: замена переднего правого поворотного кулака и ступичного подшипника. Работы выполнены в Санкт-Петербурге на Софийской 8к1. Гарантия 90 дней.

Причина обращения
Клиента беспокоили сразу несколько неисправностей: после замены левой ступицы она болтается - требуется регулировка, справа гудит подшипник, сзади слышно шуршание после предыдущего ремонта, а из выхлопной трубы валит черный дым, несмотря на замену интеркуллера.

Работаем с 2015 года
Свой топливный участок
Рейтинг на Яндексе 4.8

Свободные места


Рассчитать ремонт Перезвоним через ~5 минут
Задать вопрос Бесплатная консультация
Заказать эвакуатор Приедет через ~30 минут

Наш автосервис в Санкт-Петербурге (Фрунзенский район, метро Бухарестская и Международная) провел комплексную диагностику и ремонт дизельного Mercedes Benz Sprinter Classic 1998 года выпуска.

Клиент обратился с целым списком проблем: после замены левой ступицы она болтается и требует регулировки, справа гудит подшипник, сзади что-то шуршит, а из выхлопной трубы валит черный дым, несмотря на замену интеркуллера.

Первоочередной задачей стало устранение неисправности ходовой части. Мы выполнили замену переднего правого поворотного кулака (был установлен контрактный узел) и заменили подшипник передней ступицы. В ходе работы использовались профессиональные очистители и смазки, а также расходные материалы. Параллельно была выполнена промывка двигателя для улучшения его работы.

После завершения работ мастер провел регулировку левой ступицы, которая была заменена ранее, и проверил ходовую часть на наличие посторонних шумов сзади. Мы также дали рекомендации по дальнейшей эксплуатации автомобиля. На все выполненные работы предоставляется гарантия 90 дней.

Приезжайте к нам по адресу: Санкт-Петербург, Софийская 8к1. Мы работаем для вас ежедневно!

Мы заменили правый поворотный кулак и ступичный подшипник на дизельном Мерседес Спринтер Classic, устранив гул. Провели регулировку левой ступицы. Теперь ходовая часть работает бесшумно и безопасно.

Наши преимущества: точная диагностика по VIN, индивидуальный подход к каждому клиенту и гарантия 90 дней на все работы. Адрес: СПб, Фрунзенский р-н, Софийская 8к1 (метро Бухарестская, Международная).

Запишитесь на диагностику или ремонт прямо сейчас! Звоните или оставляйте заявку на сайте. Наш адрес: Санкт-Петербург, Софийская 8к1 (рядом метро Бухарестская и Международная).

Заполните заявку и мы свяжемся с вами в течение 10 минут!

Свободные места


Рассчитать ремонт Перезвоним через ~5 минут
Задать вопрос Бесплатная консультация
Заказать эвакуатор Приедет через ~30 минут

Заказ-наряд 25.04.2026

Причина обращения

Клиента беспокоили сразу несколько неисправностей: после замены левой ступицы она болтается - требуется регулировка, справа гудит подшипник, сзади слышно шуршание после предыдущего ремонта, а из выхлопной трубы валит черный дым, несмотря на замену интеркуллера.

Модель

Sprinter

Год выпуска

1 998

Выполненные работы

Подшипник передней левой ступицы регулировка
1 шт.
1 600
Замена переднего правого поворотного кулака
1 шт.
4 500
Итого: 6100₽

Запчасти

Кулак передний правый бу
1 шт.
8 000
Расходные материалы
100 шт.
1 400
Очиститель спиртовой, смазки, промывка ДВС
2 шт.
900
Подшипник передней ступицы MERCEDES BENZ
1 шт.
3 500
Итого: 13800₽
Общая стоимость: 19900₽

Отзывы клиентов

Наши работы по ремонту Mercedes Sprinter

Причина обращения: Клиент записался к нам с комментарием: ЗАМЕНА ДАТЧИКА АБС. Его Мерседес Спринтер Classic дизельного типа двигателя начал показывать ошибку на панели приборов, а при торможении возникли заметные рывки, что говорило о неисправности системы ABS. Владелец автомобиля хотел быстро и качественно устранить проблему, чтобы не рисковать безопасностью при эксплуатации автомобиля.

Причина обращения: Клиент записался с комментарием: НЕ ЕДЕТ. Автомобиль Мерседес Спринтер Classic с дизельным двигателем потерял тягу, разгон стал вялым, при нажатии на педаль газа не было реакции.

Причина обращения: Владелец Мерседес Спринтер Classic записался с жалобой на течь топлива из-под рампы — при подаче газа машина начинала глохнуть. Он просил сначала разобраться с топливной системой, а затем провести ТО с заменой расходников (масло 10W-40, фильтры — наши).

Причина обращения: Клиент обратился из-за того, что автомобиль начал дергаться при переключении передач, появились рывки при разгоне и на приборной панели загорелась ошибка, связанная с работой автоматической коробки передач. При записи на сервис он не оставил комментария, но мастер уточнил проблему на месте.

Записаться онлайн

Записаться на сервис

Пн-Вс: 9:00-21:00
СПб, Софийская 8к1
Открыть маршрут в Яндекс Навигаторе
Пн-Вс: 10:00-22:00
Шафировский проспект, 22, корп. 5, стр. 2
Открыть маршрут в Яндекс Навигаторе
Пн-Вс: 9:00-21:00
пр. Александровской Фермы 29 Лит 2 Г
Открыть маршрут в Яндекс Навигаторе