Мерседес Спринтер Classic с пробегом 600 100: замена поворотного кулака и ступичного подшипника

Причина обращения: Клиента беспокоили сразу несколько неисправностей: после замены левой ступицы она болтается - требуется регулировка, справа гудит подшипник, сзади слышно шуршание после предыдущего ремонта, а из выхлопной трубы валит черный дым, несмотря на замену интеркуллера.

Причина обращения: Клиент записался на плановое техническое обслуживание, указав, что при движении на Мерседес Спринтер усилился шум из моторного отсека, а также появился посторонний свист при разгоне. Также он попросил проверить тормозную систему, так как педаль стала более мягкой, а при торможении слышен скрежет.

Причина обращения: Клиент записался с четкой задачей: переварить петли задних дверей. Основная проблема заключалась в том, что двери перестали плотно закрываться, из-за чего не срабатывала сигнализация закрытия на его Мерседес Спринтер Classic.

Причина обращения: Клиент записался на компьютерную диагностику Мерседес Спринтер. После проведения диагностики были выявлены неисправности в топливной системе, потребовавшие замены форсунок и адаптации оборудования.

Причина обращения: Клиент обратился с конкретной проблемой: необходимо было сделать крепление 3-й форсунки и заменить болт на 1-й форсунке дизельного Мерседес Спринтер.

Причина обращения: Клиент обратился с конкретной проблемой: не вставить передачу, сцепление?. Также он попросил провести осмотр подвески автомобиля Мерседес Спринтер. Это классические симптомы износа сцепления и элементов ходовой части на коммерческом транспорте с большим пробегом.