Комплексный подход
Выполняем ТО, диагностику и работы с двигателем, трансмиссией, подвеской и автоэлектрикой. Это позволяет проверить основные системы автомобиля в рамках одного обращения.
Сопутствующие услуги
Все указанные цены являются ориентировочными. Точная стоимость ремонта устанавливается после диагностики.
Рекомендуется проводить диагностику и слесарные работы минимум раз в год или при первых признаках проблем.
Время выполнения зависит от сложности работ, но в среднем занимает от нескольких часов до одного дня.
Да, мы используем только оригинальные запчасти или качественные аналоги для обеспечения надежности вашего автомобиля.
Да, наш автосервис предлагает возможность оставления автомобиля на ночь для выполнения сложных работ.
Мы постоянно работаем над качеством оказываемых услуг, что подтверждают отзывы на популярных площадках. ВСЕ отрицательные отзывы и претензии клиентов рассматриваются и решаются владельцем СТО лично.
Причина обращения: Клиент при записи сообщил: горит ABS, машину ведет как по кривой дороге, появляется желтый восклицательный знак. При глушении и извлечении ключа двигатель не глохнет, а спереди слышен посторонний шум. Владельцу Мерседес Спринтер Classic дизель требовалась диагностика и ремонт.
Причина обращения: Владелец дизельного Мерседес Спринтер заметил, что на приборной панели загорелся индикатор неисправности ABS.
Причина обращения: Клиент обратился с жалобами на стуки в передней подвеске при движении по неровностям, а также отметил, что ручной тормоз перестал фиксировать автомобиль на уклоне. Комментарий при записи отсутствовал, поэтому был составлен на основании текущих данных.
Причина обращения: Клиент записался с комментарием: чек, тяги нет, монитор камеры, рейку посмотреть, масло поменять ДВС, кондей. Основной причиной стали потеря динамики и индикация Check Engine на приборной панели.
Причина обращения: Клиент записался с комментарием: подвеску посмотреть, гур шелестит, колодки посмотреть, чек периодически загорается.
Причина обращения: Клиент сообщил о течи солярки (дизельного топлива), течи масла из двигателя и заднего моста, а также о необходимости подтянуть ручник. Основная жалоба — запах топлива и масляные пятна под машиной.